In eigener Sache:
Der Surfshop Münster bietet einen Reparaturservice an.
Kommt doch einfach vorbei mit einem defekten Surfboard, einer Carbongabel oder Carbonmast.
Surfshop Münster, Janningsweg 41, 48159 Münster
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So repariert man rutschige Standflächen:
"Wenn der Lack ab ist", steht man vor der Wahl: Selbermachen oder in die Fachwerkstatt bringen?
Fertiglack verwenden oder Harz mit Antirutsch-Partikeln?
Der Fachmann spritzt in diesem Fall unter hohem Druck einen Klarlack mit Partikeln auf. Das Ergebnis ist eine transparente, griffige Oberfläche. Wer es selber machen möchte, benutzt Fertigstandlack. Nur wird es häufig nicht soooo rutschfest, wie gewünscht.
Die Alternative: die Verwendung von Epoxi-Harz und PU-Staub. Der Lack kann dann in der Sonne zwar etwas vergilben, hat dafür aber den besten Grip.
Wer sein altes Brett zusätzlich noch mit einem neuen Dekor aufmöbeln möchte, kann einen Zwei-Komponenten-Autolack unter der Standfläche verwenden. Diese Lackschicht muß allerdings nach dem Aushärten angeschliffen werden.
Bei Brettern aus Polyethylen und Polypropylen ist die Sache schwieriger. da das Harz keine chemische Verbindung mit der Brettoberfläche eingeht, muß die Oberfläche zuvor mit Schleifpapier (40er Körnung) etwas aufgerauht werden. Allerdings ist es dann keine dauerhafte Bindung garantiert.
Man kann es aber auch den Wellenreitern gleichtun und das Brett waxen oder mit einem dünnen Softdeck abkleben.
Die genaue Anleitung findet Ihr hier...
So repariert man offene Kanten:
Egal, ob der missglückte Anleger am Steg, oder das Brett einfach nur beim Tragen aus der Hand verrutscht ist: Wenn die Kante bis auf den Schaum aufgeschlagen ist, muss eine stabile Stütze laminiert werden.Weil alle Boards beim Surfen ständig arbeiten, reicht Spachtelmasse allein für die Reparatur nicht aus. Durch die ständige Bewegung löst sich der spröde Füllwerkstoff, und die Reparaturstelle würde mit der Zeit undicht werden. Deshalb verstärkt der Fachmann die Reparaturstelle nach dem Abdichten noch mit einem dreilagigen Laminat.
Weil die mechanische Beanspruchung an der Kante besonders groß ist, kann man leider nicht mit Sekundenkleber arbeiten, sondern man erreicht die notwendige Stabilität nur mit einem länger aushärtenden Epoxi-Harz. Deshalb muß man für sorgfältige Reparaturen zu der reinen Arbeitszeit von ca. einer Stunde noch 24 Stunden hinzurechnen. Danach ist das Laminat voll belastbar, und das Brett kann wieder eingesetzt werden.
Benötigt werden: Gewebe, Harz und Härter, Spritzen, Schere, Pinsel, Spachtel und Schleifpapier.Die bebilderte Anleitung findet Ihr hier...
Loch im Board?
Wichtig ist nach dem Crash die Schadensanalyse.
Hatte der Sturz durchschlagende Wirkung, so dass die Bruchstelle bis auf den Schaumkern reicht, oder ist nur die Schale angekratzt?Im zweiten Fall kann man sogar weiter surfen, ohne dass Wasser ins Board eindringt. Ist das Laminat dagegen komplett durchgeschlagen, muß der Havarist schnellstens aufs Trockendock. Die Schaumkerne von Serienbrettern haben nämlich allesamt eine schlechte Angewohnheit - sie saufen. Das heißt, der Kern saugt sich nach einiger Zeit mit Wasser voll. Auf jeden Fall solllte man sein Board vor der Reparatur in der Sonne trocknen lassen. Das hat noch einen anderen Vorteil: Das Brett heizt sich auf. Findet die eigentliche Reparatur dann in einem kühleren Ort statt, entsteht durch das Abkühlen des Kerns ein Unterdruck im Board, der den Epoxyspachtel regelrecht in die Schadstelle hineinsaugt. Wichtig beim Spachtel ist, daß er auf Epoxy-Basis ist. Polyesterspachtel greift den Schaumkern an, also einen Epoxy- Schnellspachtel oder Dr. Ding Knetspachtel wählen.
Wer keine Böe ungenutzt lassen will, kann mit einem gespachtelten Board schon wieder surfen. Die richtige Festigkeit bekommt man allerdings erst mit einem dünnen Glasfaserlaminat. Aber keine Angst, die Zeiten des wilden Harzgepansches sind vorbei. Ein dünnflüssiger Sekundenkleber aus dem Modellbaushop leistet sogar bessere Dienste, weil er sich perfekt mit der ASA-Haut der Serienbretter verbindet. Alles, was Du für eine Schnellreparatur brauchst: Knetspachtel, Tape, Schere, 80er Glasgewebe, Sekundenkleber, Schleifpapier.
Die umfassende Anleitung findet Ihr hier...Frauenpower auch bei der Boardreparatur: gute Unterhaltung - klick hier ...
Loch im Neo? Offene Nähte und kleine Löcher sind, sofern sie sich nicht an besonders beanspruchten Stellen befinden, einfach mit Neoprenkleber zu reparieren. Was aber, wenn der Neo im Schritt, am Knie oder anderen Streßzonen beschädigt ist? Eine Neoprennähmaschine steht in der Regel nicht zur Verfügung, aber gut kleben können wir ja: erstens Reparaturstelle auf Stoß zusammenkleben und dann Kaschierung von einem alten Neo verwenden und diese auf die Reparaturstelle (ggf. beidseitig) kleben - hält erfahrungsgemäß sehr gut! Bei guten Anzügen sind die kritischen Stellen ab Werk ähnlich (mit Tape) verstärkt. Tip: bei größeren Reparaturvorhaben läßt sich der Kleber mit einem Pinsel sehr exakt und gleichmäßig auftragen.
